蓄電池電動平車零部件之一電機的技術(shù)支持

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　　直流電機的起動是指電機接通電源后，由靜止?fàn)顟B(tài)加速到穩(wěn)定運轉(zhuǎn)狀態(tài)的過程。起動霎時，起動轉(zhuǎn)矩和起動電流分別為：動化工程設(shè)計工作。起動時由于轉(zhuǎn)速為零，電樞電動勢為零，而且電樞電阻很小，所以起動電流值很大，因而直流電機普通不允許直接起動?？频偎怪绷髡{(diào)速器在設(shè)定的較小的電流下能夠平穩(wěn)起動。

　　蓄電池電動平車應(yīng)用手持操作器停止起動操作。手持操作器上的控制開關(guān)用來接通控制電源，方向選擇開關(guān)用來選擇牽引車的運轉(zhuǎn)方向。順時針旋轉(zhuǎn)手持操作器上的調(diào)速手柄，主接觸器通電閉合，電機接電開端旋轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn)增大，電機轉(zhuǎn)速增加；逆時針旋轉(zhuǎn)調(diào)速手柄，電機轉(zhuǎn)速降低，旋轉(zhuǎn)到終點時，主接觸器斷電釋放，電機中止旋轉(zhuǎn)，電動平車走行中止。

　　蓄電池電動平車的精確停車也是控制的一個重要方面。這里我們采用的是調(diào)速器和電磁制動器相分離的制動方式，其應(yīng)用效果明顯。經(jīng)過調(diào)速器自身的制動功用加上電磁制動器抱閘的作用，使電動平車制動間隔短，完整滿足工位請求。為節(jié)約蓄電池電量，電磁制動器選用節(jié)能型制。

　　在電機旋轉(zhuǎn)的同時電磁制動器“制動起動”和接觸器“制動維持”接觸器動作，使剎車機構(gòu)翻開。當(dāng)動作2s后，“制動起動”接觸器釋放，“制動維持”接觸器繼續(xù)吸收，使電磁制動器以一個很小的電流繼續(xù)工作?？频偎怪绷髡{(diào)速器是20世紀(jì)末期開展起來的，它使電動平車的控制愈加便利、牢靠，在中小型電動平車上有很好的應(yīng)用前景。調(diào)速器普通需與主接觸器等其它輔助硬件組裝成電控系統(tǒng)，并與加速器一同完成對電機轉(zhuǎn)速的控制。

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