安裝使用電動平車常常遇見的問題及解決辦法

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一、檢修進程當(dāng)中呈現(xiàn)：拆開困難現(xiàn)象，車體多處呈現(xiàn)部分變形、托盤平面受損，吊卸難度過大、下方固定螺栓拆開空間狹小，數(shù)量過多，部分卡現(xiàn)象較為嚴峻。托盤軸承外齒擋圈難以拆開，需求電焊工進行電焊切開，切開后的擋圈丟失原有尺寸、失掉返裝條件。

二、呈現(xiàn)較為嚴峻的負荷毛病現(xiàn)象，即空載時試運轉(zhuǎn)正常，負載時試運轉(zhuǎn)呈現(xiàn)毛病。毛病細則是：該平車托盤下方承重軸承密封效果不良，形成雜質(zhì)混入內(nèi)部，導(dǎo)致軸承內(nèi)外圈合作精度降低、旋轉(zhuǎn)困難。加之其運轉(zhuǎn)溫度過高，軸承內(nèi)部潤滑油脂失效、添加潤滑油作業(yè)不方便，常處干磨狀態(tài)，加重軸承內(nèi)部磨損。力圖處理此類毛病，對其進行拆開修正，返裝配后使用性能沒有明顯回升，上述毛病有所加重并且旋轉(zhuǎn)時伴有異響。

三、立式旋轉(zhuǎn)減速裝置拆裝不方便、鏜孔磨損嚴峻，滿載功率降低，呈現(xiàn)帶不動允許承載負荷狀況。分析當(dāng)齒輪裝配時呈現(xiàn)偏差，如齒輪軸對中方面，微小偏差會導(dǎo)致齒輪間嚙合不穩(wěn)、無續(xù)振蕩、加速磨損、導(dǎo)致齒輪失效，但我們是選用高速級齒輪和軸一體式結(jié)構(gòu)，故這一要素幾乎能夠掃除；但減速機熱態(tài)進程中（即發(fā)熱和散熱進程），嚙合丟失，軸承丟失，攪油丟失，密封丟失，電扇丟失等誤發(fā)生了很多熱量，使減速機過大功率丟失而導(dǎo)致溫度升高，約束體系功能正常發(fā)揮，對減速機體系發(fā)生了很大影響，致使?jié)M載功率降低。

四、在鍛煉進程中現(xiàn)場操作人員捅爐時不小心帶出的釩渣其溫度可達13000C，對平車的燒損和鍛煉爐里濺出的釩渣對平車的燒損現(xiàn)象較為嚴峻。

五、安裝平車曾選用叉車叉運方法，屢次呈現(xiàn)起叉不了的狀況；這樣對于剛完結(jié)修正的車體損壞很大，尤其是車輪在地上磨擦，再因其重量大、剛強、行走距離較遠等諸多要素都直接形成平車不必要的損壞。

六、修正該車所需工種繁復(fù)、搭配方法雜亂，檢修耗時較長；在點檢能正常運轉(zhuǎn)期內(nèi)該平車也屢次呈現(xiàn)嚴峻毛病，廠家合作態(tài)度欠佳，處理毛病力度不行，備件儲藏速度過慢。電動軌跡平板車的車輪組在運轉(zhuǎn)組織中的問題電動平車運轉(zhuǎn)組織車輪的水平偏斜值是電動平車重要的技能參數(shù)，偏斜值超差會形成啃軌，增大運轉(zhuǎn)阻力，發(fā)生振蕩和噪音，加重軌跡和車輪磨損，大大降低電動平板車使用壽命，所以各類軌跡平車制作技能條件都要對車輪水平偏斜規(guī)定允許的數(shù)值。

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